Des sorties à vélo printanière ?

Hey les gars, suis-je le seul ici à rêver de sorties vélo en plein milieu du printemps ? On est en mars, mais chaque fois que je mets le nez dehors, je retourne à l’intérieur pour remettre une couche supplémentaire – ou mes skis.

Mais l’hiver est la saison des opportunités. La semaine dernière, j’étais au milieu d’une série de 30×1′ turbo quand un rayon de soleil est soudainement apparu par la fenêtre à la 18ème rep. Ça ne pouvait pas mieux tomber ! J’ai tombé le t-shirt trempé de sueur que je portais. Je l’ai remplacé par un de mes maillots de cyclisme préférés et j’ai sorti ma musique. Summer hits !

Note : Les manches courtes ont peut-être été un peu optimistes car mon nez coule depuis, mais je t'épargne les détails peu ragoûtants.

Respire l'air pur

Suivant ma devise préférée : si tu n’as pas les jambes, assure-toi au moins d’avoir le look ! Tu as peut-être remarqué qu’il n’y a pas de poches arrière remplies ou de maillots recouverts de logos sur mes photos de vélo. Tu sais, ce moment où tu prends un virage et où ta pompe et ta barre énergétique foutent le camp vers ton nombril ? Un coup de coude et le gilet et la banane repartent de l’autre côté vous tapent l’oreille ? NON.

Je vais porter l’étiquette de #cyclingsnob, mais c’est OK. Un encas de base et un coupe-vent sont nécessaires, mais avec un vélo à million de dollars (ou presque), il n’y a aucune raison pour que le gars qui le pilote ait l’air d’un escargot qui part en vacances dans les Caraïbes.

J’ai trois règles à respecter lorsqu’il s’agit de choisir une tenue :

  • Pas plus de 3 couleurs harmonisées*
  • Un cuissard noir ou à base de noir
  • Des matériaux performants et une coupe ajustée* NB non applicable à mes chaussettes bien sûr

Vous trouverez régulièrement des exemples de mes tenues de vélo préférées dans la section « Matériel » du blog. La première à être présentée est celle que je teste et porte depuis un an maintenant.

Kit Superlight de KATUSHA Sports ; je porte ici les couleurs Breakaway.

Le test

AUCUNE CHANCE À  »ON PEUT METTRE UN LOGO PLUS GRAND ». KATUSHA donne la priorité au design

En fait, j’aime vraiment ce DESIGN. Le maillot Breakaway s’inspire du kit de l’équipe professionnelle, mais sans les logos supplémentaires que les pros doivent se coltiner. Tout ce que vous avez, ce sont deux « K » subtils sur le cou et la poitrine gauche.

La phrase vedette de tout Responsable Marketing en carton  »on peut mettre le logo en plus grand » appliquée par tant de marques ne manque jamais de me faire dresser les cheveux sur la tête, donc ici je suis assez satisfait du look général.

AXÉ SUR LA PERFORMANCEChoix de tissus de qualité supérieure et coupe athlétique

On dirait que les gars de la R&D de KATUSHA ont investit beaucoup de temps et d’efforts dans le choix et le positionnement des MATÉRIAUX : quand il s’agit de PERFORMANCE, c’est un vrai job. Les panneaux et surtout les coutures sont bien placés, confortables et très respirants. Si le poids du maillot ne mérite pas de mention particulière, j’ai été surpris par le nombre de tissus différents utilisés.

Chaque panneau a sa fonction, avec différents degrés de respirabilité, de ventilation, d’extensibilité, le tout garantissant un ajustement assez bon et un bon contrôle de la température, même lorsque je traîne ma grande carcasse en montée.

Le maillot s'adapte parfaitement - aucun défaut à trouver là.

Taille et prix

Je porte un maillot de TAILLE M et un cuissard de TAILLE L. Le maillot est parfaitement ajusté – aucun défaut à trouver là. Le cuissard, par contre, aurait besoin d’une longueur supplémentaire de 4 cm pour éviter l’effet hot pant sur mes jambes de géant : cela ne me fait pas une bonne image pendant la pause café d’après course. Ceci dit, le chamois reste là où il est censé rester et fait le travail ; aucun problème sur mon train arrière, pas besoin de crème hydratante (quoique, c’est jamais de trop) !

Comme toujours, on en a pour son argent… Le kit super léger a un prix assez élevé, 140 € pour le maillot et 200 € pour le cuissard. Si vous cherchez quelque chose d’un peu différent des marques de vélo connues commençant par « R » (de Londres) ou « A » (de Suisse), l’option de KATUSHA pourrait être une alternative intéressante.

Mot de la fin

De manière générale, les designs de la marque sont axés sur la simplicité et les lignes épurées au service de la performance cycliste : vous ne trouverez pas de motifs ou de couleurs funky, mais vous serez impressionné par les propriétés techniques. En fin de compte, je veux être beau et appuyer fort sur les pédales, et c’est ce que m’offre le kit Superlight.

Malheureusement, il semble qu’il soit destiné à rester dans le tiroir pendant quelques semaines encore, jusqu’à ce que Dame Nature décide de nous envoyer du soleil à nouveau. Deuxième option : planifier une escapade au soleil et profiter de mon kit Superlight !

Crédits photos : Jochen Haar